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鐵路擋車器工作原理

1.車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

2、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

3、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

4、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強大，能承受車輛較大速度的撞擊。

5、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復位方便。

6、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。